Рисунки к Большой Советской Энциклопедии.

Августовское наступление 1919

Августовское наступление южного фронта 1919 г.

Авдеевская стоянка

Костяная фигурка мамонта с Авдеевской стоянки (вид спереди и с боков).

Авдотка

Рис. к ст. Авдотка.

Авенариус Михаил Петрович

М. П. Авенариус.

Авербах Михаил Иосифович

М. И. Авербах.

Аверичкин Федор Степанович

С. Ф. Аверичкин.

Аверкамп Хендрик

X. Аверкамп. «Большой зимний пейзаж». Государственный музей. Амстердам.

Аветисян Авет Маркосович

Аветисян Авет Маркосович М. Аветисян.

Аветисян Авет Маркосович

Аветисян Авет Маркосович М. Аветисян в роли Замбахова («Хатабала» Сундукяна).

Авиагоризонт

Внешний вид авиагоризонта со сферической шкалой и указателем скольжения.

Авиадесантная самоходно-артиллерийская установка

Авиадесантная самоходно-артиллерийская установка (СССР).

Авиадесантный танк

Авиадесантный танк (США).

Авиамоделизм

Рис. 1. Подготовка к запуску (закрутка жгута) резиномоторной модели самолёта.

Авиамоделизм

Рис. 2. Запуск модели самолёта с поршневым двигателем.

Авианосец

Американский авианосец «Рузвельт».

Авиационная бомба

Авиационная бомба: 1 — корпус; 2 — подвесные ушки; 3 — снаряжение; 4 — стабилизатор; 5 — баллистическое кольцо.

Авиационная газовая турбина

Рис. 1. Одноступенчатая авиационная газовая турбина: 1 — диск турбины; 2 — вал турбины; 3 — лопатки рабочего колеса; 4 — лопатки соплового аппарата.

Авиационная газовая турбина

Рис. 2. Трёхступенчатая авиационная газовая турбина.

Авиационный двигатель

Рис. 1. Классификация авиационных двигателей.

Авиационный двигатель

Рис. 2б. Турбовинтовой авиационный двигатель. Внешний вид.

Авиационный двигатель

Рис. 2а. Турбовинтовой авиационный двигатель: Принципиальная схема; 1 — входное устройство; 2 — компрессор; 3 — камера сгорания; 4 — турбина; 5 — реактивное сопло; 6 — воздушный винт.

Авиационный двигатель

Рис. 3а. Турбореактивный авиационный двигатель: Принципиальная схема; 1 — входное устройство; 2 — компрессор; 3 — камера сгорания; 4 — корпус двигателя; 5 — сопловый аппарат; 6 — турбина; 7 — реактивное сопло.

Авиационный двигатель

Рис. 3б. Турбореактивный авиационный двигатель. Внешний вид.

Авиационный двигатель

Рис. 4. Принципиальная схема двухконтурного турбореактивного двигателя: 1 — первый (внутренний) контур; 2 — второй (внешний) контур.

Авиационный двигатель

Рис. 5. Изменения тяги Р турбореактивного двигателя в зависимости от М-числа.

Авиационный двигатель

Рис. 6. Изменение удельной массы турбореактивных двигателей по годам.

Авиационный двигатель

Рис. 7. Сравнительная схема турбореактивного двигателя: ниже осевой линии для дозвуковых (ок. 850 км/ч) и выше осевой линии для сверхзвуковых (ок. 3000 км/ч) самолётов; 1 — воздухозаборник с регулируемыми размерами и формой; 2 — форсажная камера; 3 — сопло с регулируемыми размерами и формой; 4 — воздухозаборник нерегулируемый; 5 — сопло нерегулируемое.