Ипподром. Бега.

Ипподром (греч. hippódromos, от híppos — лошадь и drómos — бег, место для бега), место проведения испытаний рысистых и скаковых лошадей и конноспортивных соревнований; учреждение, организующее эти испытания и соревнования. На Ипподром имеются беговая и скаковая кольцевые замкнутые дорожки (круг), здание с трибунами для зрителей (вдоль финишного участка) и судейская вышка (против финиша). Внутри дорожек располагаются площадки для различных конноспортивных соревнований и дорожки с препятствиями для стипль-чеза. Вблизи трибун отводится огороженное место для выводки и седловки лошадей («паддок»). При Ипподром обязательны вспомогательные и хозяйственные сооружения (крытые манежи, конюшни, кузница, ветеринарный лазарет, карантин и др.).

Скачки.

  Ипподром известны с глубокой древности (в Греции и Риме задолго до н. э.). Ипподром древних греков и римлян представляли собой обычно длинную прямоугольную площадку с одним закруглённым концом и стеной посредине, которую огибали колесницы во время скачек. Вокруг площадки возвышались трибуны для зрителей. Крупнейший античный Ипподром в Константинополе (203—330) имел сложную многоярусную сводчатую конструкцию. В Риме и позднее в Византии Ипподром были центрами не только спортивной, но и общественной жизни.

  В России первый Ипподром организован в 1826 в Лебедяни Тамбовской губернии для испытаний верховых лошадей (скачек). В 1834 создан Ипподром в Москве для испытаний верховых и рысистых лошадей (в 1951—55 здание Ипподром с трибунами перестроено архитектором Ипподром В. Жолтовским). Современные Ипподром подразделяются на скаковые, беговые и комбинированного назначения. Скаковые Ипподром предназначены в основном для проведения скачек на быстром аллюре — галоп под жокеем в седле. Беговые Ипподром — для испытаний лошадей рысистых пород на аллюре рысь и тяжеловозов на максимальную грузоподъёмность и срочную доставку груза. На Ипподром комбинированного назначения (например, Московский Ипподром, имеющий площадь около 40 га, пропускную способность около 1200 лошадей в год) испытывают верховых, рысистых и рабочих лошадей. Беговые дорожки ипподромного круга, как правило, эллипсовидные; скаковые — разнообразной конфигурации (эллипс, восьмёрка, буква Р и др.). Располагаются дорожки концентрически (одна внутри другой) или рядом друг с другом. На большинстве Ипподром дорожки круга ровные, нивелированные, лишь на некоторых [Венсеннский под Парижем; Хопегартенский в Берлине (ГДР); Варшавский и др.] они имеют подъёмы и спуски, что усложняет испытания. Крупные Ипподром имеют по несколько дорожек (на Московском Ипподром их 4: одна для скачек — внешняя и 3 для бегов, расположенные концентрически внутри первой). Лучшие дорожки для верховых лошадей — дерновые, для рысистых — с упругим, эластичным покрытием (резинобитум, тартан и др.). Длина дорожек для испытаний верховых лошадей 2000—2400—3000 м, для рысистых — 1600 м, в США и некоторых европейских странах — 804,5 м (полмили) и 1005,5 м (⁵/₈ мили). Ширина скаковых дорожек 20—30 м, рысистых — 20—25 м. Зимой испытания рысаков устраиваются на ледяной дорожке, для чего лошадей подковывают особыми подковами с острыми шипами.

  Многие Ипподром ведут научно-исследовательскую работу по коневодству. На крупных Ипподром имеются тотализаторы (бюро, принимающее денежные ставки на лошадей и выплачивающее выигрыши за победивших в скачках или бегах лошадей). В работе зарубежных Ипподром оборотам тотализатора придаётся ведущее значение.

  Ипподром имеются во многих странах мира, располагающих значительным поголовьем скаковых и рысистых лошадей. Важнейшие современные Ипподром: Московский (СССР, по количеству испытанных за год лошадей). Лексингтонский (США, штат Кентукки), Нью-Маркет, Эпсомский (Великобритания), Венсеннский, Лоншан (Франция) и др. Ипподром Сарсуэла в Мадриде (Испания) известен оригинальной железобетонной конструкцией здания с трибунами (1935, инженер Э. Торроха и др. См. Конские испытания, Конный спорт.

  Б. Н. Попов, А. П. Галли.