Бронетранспортёр, боевая бронированная, гусеничная или колёсная машина повышенной проходимости, предназначенная для перевозки мотострелковых войск, различных военных грузов и оружия. Бронетранспортёр используются также как командирские или штабные машины, для связи, охранения и выполнения др. специальных задач. Первые образцы Бронетранспортёр разработаны в Англии в 1918. В период 2-й мировой войны на вооружении воюющих армий находились гусеничные, полугусеничные и колёсные Бронетранспортёр с открытым корпусом. После войны полугусеничные Бронетранспортёр не производятся. Современный Бронетранспортёр способны взаимодействовать в бою с танками. Они могут иметь герметизированный броневой корпус, оборудованный фильтровентиляционными установками для защиты от радиационного поражения, бактериологического и химического оружия, приборы дневного и ночного видения и противопульное бронирование. Бронетранспортёр бывают без башни с пулемётами калибра 7,62—12,7 мм или с башней, оснащенной 20-мм пушкой и пулемётами для ведения боя и поддержки огнем боевых действий спешенного с Бронетранспортёр десанта. Вместимость Бронетранспортёр рассчитана на мотострелковое отделение и обычно не превышает 13 чел. Имеются Бронетранспортёр авиатранспортабельные и плавающие. В качестве водоходного движителя используются гребные винты, водомёты или штатные гусеничные цепи. Максимальное скорость движения на местности гусеничных Бронетранспортёр до 70 км/ч, колёсных 90—100 км/ч.

Советские бронетранспортёры на учениях.