Форсажная камера (от франц. forcage – принуждение, форсирование), дополнительная камера сгорания некоторых турбореактивных двигателей, служащая для кратковременного увеличения тяги (см. Форсированная мощность). Двигатели с Форсажная камера называются форсированными. Форсажная камера располагается между турбиной и реактивным соплом турбореактивного (ТРД) или двухконтурного турбореактивного (ДТРД) двигателя. В диффузор Форсажная камера поступает газ, выходящий из турбины ТРД и содержащий ещё много кислорода (в ДТРД в диффузор поступает смесь этого газа с воздухом из внешнего контура). Скорость газового потока в диффузоре уменьшается, затем в него из системы форсунок подаётся горючее (обычно авиационный керосин). При сгорании этого топлива в Форсажная камера температура возрастает и скорость истечения газов из реактивного сопла увеличивается. Для проведения процесса горения на возможно меньшей длине служат стабилизаторы пламени с пламепроводами, а для защиты стенок Форсажная камера используется экран. Запуск (розжиг) Форсажная камера осуществляется пламенем, выходящим из форкамеры (см. рис.).

Схема форсажной камеры: 1 — диффузор; 2 — фосунки; 3 — стабилизаторы пламени; 4 — экран; 5 — корпус; 6 — форкамера.

  Форсажная камера можно применять также для форсирования мощности комбинированных двигателей внутреннего сгорания.