Электробур, забойная буровая машина с погружным электродвигателем, предназначенная для бурения глубоких скважин, преимущественно на нефть и газ. Идея Электробур для ударного бурения принадлежит русскому инженеру В. И. Дедову (1899). В 1938—40 в СССР А. П. Островским и Н. В. Александровым создан и применен первый в мире Электробур для вращательного бурения, спускаемый в скважину на бурильных трубах.

  Электробур состоит из маслонаполненного электродвигателя и шпинделя. Мощность трёхфазного электродвигателя зависит от диаметра Электробур и составляет 75—240 квт. Для увеличения вращающего момента Электробур применяют редукторные вставки, монтируемые между двигателем и шпинделем и снижающие частоту вращения до 350, 220, 150, 70 об/мин. Частота вращения безредукторного Электробур 455—685 об/мин. Длина Электробур 12—16 м, наружный диаметр 164—290 мм.

При бурении Электробур, присоединённый к низу бурильной колонны, передаёт вращение буровому долоту. Электроэнергия подводится к Электробур по кабелю, смонтированному отрезками в бурильных трубах. При свинчивании труб отрезки кабеля сращиваются специальными контактными соединениями. К кабелю электроэнергия подводится через токоприёмник, скользящие контакты которого позволяют проворачивать колонну бурильных труб. Для непрерывного контроля пространственного положения ствола скважины и технологических параметров бурения при проходке наклонно направленных и разветвлённо-горизонтальных скважин используется специальная погружная аппаратура (в т. ч. телеметрическая). При бурении Электробур очистка забоя осуществляется буровым раствором, воздухом или газом.

  В СССР с помощью Электробур проходится свыше 300 тыс. м скважин (свыше 2% общего объёма бурения). Использование Электробур, благодаря наличию линии связи с забоем, особенно ценно для исследования режимов бурения.

 

  Лит.: Фоменко Ф. Н., Бурение скважин электробуром, М., 1974.

  Р. А. Иоаннесян.