Отделение железной дороги, основное хозрасчётное линейное предприятие ж.-д. транспорта СССР, осуществляющее перевозки грузов и пассажиров. Ослы ж. д. непосредственно подчинены станции, локомотивные и вагонные депо, дистанции пути, сигнализации, централизации, блокировки и связи, здания и сооружения, участки энергоснабжения и др. линейные подразделения ж. д. В свою очередь, Ослы ж. д. как в хозяйственной, так и в оперативной деятельности подчинено Управлению дороги.

Африканский дикий осёл.

  Домашние Ослы образуют две группы пород: 1) местные мелкие Ослы Африки и Азии (в т. ч. Казахстана, Средней Азии и Кавказа) и крупные Ослы Африки и Азии (в т. ч. шаньдунские Ослы Китая); 2) Ослы заводских пород, которых используют в основном для получения мулов; наиболее ценны из них пуатуские Ослы (Франция), каталонские (Испания) и американские. У местных пород Ослы крепкая конституция, они выносливы в работе, неприхотливы к кормам и содержанию. Используются под вьюком и в упряжи для перевозки грузов, хорошо работают в условиях бездорожья, особенно в горных районах. Средняя масса вьюка, переносимого Ослы, 70—80 кг, грузоподъёмность в упряжи до 2,5 т. На работах местных Ослы используют с 2 лет. Кормят соломой с добавлением люцерны или ячменя. Ослы заводских пород содержат на полноценных рационах из сена, концентрированных и сочных кормов. Поголовье Ослы в мире в 1971 составляло 41,9 млн., в том числе в Европе 689 тыс., в Азии 8,5 млн., в Африке 6,8 млн., в Америке 6,7 млн.; в СССР в 1972—568,6 тыс.

 

  Лит.: Соколов И. И., Копытные звери (Отряды Perissodactyla и Artiodactyla), М. — Л., 1959 (фауна СССР. Млекопитающие, т. 1, в. 3); Животный мир, т. 6, М., 1971; Лакоза И. И., Щекин В. А., Верблюдоводство и основы ословодства и мулопроизводства, М., 1964.

  И. И. Соколов, Г. Г. Хитенков.