Транспортно-отвальный мост, автоматизированный агрегат для перемещения и складирования вскрышных пород во внутренние отвалы карьеров, работающий в комплексе с многоковшовым экскаватором. Применяется при разработке пластовых горизонтально залегающих месторождений с мягкими покрывающими породами вскрыши в условиях положительных среднегодовых температур. Конструктивно Транспортно-отвальный мост выполняется в виде ферм, опирающихся на две или три опоры на железнодорожном или иногда на гусеничном ходу (рис.). Расстояние между опорами моста 35—250 м, длина отвальной консоли 40—170 м. Транспортно-отвальный мост располагается поперёк карьера, перемещаясь со скоростью 4—6 м/мин вдоль забоя, одновременно передвигая за собой рельсошпальное основание. Порода от экскаватора подаётся на Транспортно-отвальный мост по соединительным конвейерам. На Транспортно-отвальный мост располагаются обычно две линии конвейеров шириной 1000—1500 мм. Скорость транспортирования породы конвейерами моста 7,5—12 м/сек.

Транспортно-отвальный мост с цепным многоковшовым экскаватором.

  Отвальная опора в зависимости от устойчивости породы располагается на почве пласта или на специально отсыпаемом и уплотняемом самим Транспортно-отвальный мост предотвале. Высота отсыпаемого отвала 40—50 м. Производительность Транспортно-отвальный мост достигает 7500 м³/ч по разрыхлённой породе при собственной массе в 9500 т и общей мощности электродвигателей 4860 квт.

  Транспортно-отвальный мост выпускаются в ГДР, где разработаны (1975) проекты Транспортно-отвальный мост для выемки вскрыши мощностью до 60 м, производительностью 23 тыс. м³/ч, с главной фермой длиной 270 м и массой 10500 т и составным пятиопорным мостом для отработки вскрыши мощностью до 80 м, производительностью 11 тыс. м³/ч и массой около 15000 т. См. Карьерный транспорт.

 

  Лит.: Андреев А. В., Шешко Е. Е., Транспортные машины н комплексы для открытой добычи полезных ископаемых, М., 1970.

  Ю. И. Анистратов.