Архангельский морской порт торговый, крупный порт СССР в устье р. Сев. Двины, в 50 км от Двинского залива Белого моря. Важный пункт каботажных связей с районами Советского Севера. Продолжительность навигации 6—7 мес. Имеет большое значение в экспорте лесоматериалов.

  Основание порта относится к 16 в. Первый английский торговый корабль зашёл в него в 1553, что послужило началом установления торговых связей с Зап. Европой. Пристань построена в 1584. В 1693 Петр I основал корабельные верфи, с которых в 1694 был спущен на воду первый русский корабль «Святой Павел». До начала 18 в. Архангельский морской порт был единственным выходом русских товаров за границу. С возникновением Петербургского порта (1707) роль Архангельский морской порт снизилась. В 19 в. спрос на лесоматериалы на мировом рынке вызвал быстрый рост лесозаготовок на Севере России и грузооборота порта. Начатые в 1887 дноуглубительные работы дали свободный проход паровым морским судам. Большое значение имело сооружение в конце 19 в. железные дороги, связавшей порт с центром России и открывшей морской путь сибирскому хлебу за границу. Развитие народного хозяйства Севера страны после Великой Октябрьской революции непрерывно повышает роль А. м.п. Его сооружения реконструированы и расширены, основные операции по погрузке судов выполняют многочисленные механизмы. У причалов порта и лесозаводов одновременно грузится и разгружается несколько десятков советских и иностранных судов. Наличие ледоколов намного удлиняет навигацию. В годы Великой Отечественной войны 1941—45 Архангельский морской порт непрерывно принимал с морских судов стратегические товары для нужд фронта и народного хозяйства СССР. Архангельский морской порт принимает и отправляет пиломатериалы, целлюлозу, уголь, оборудование, металлы, промышленные и продовольственные товары. Архангельский морской порт — основная база Северного пароходства, выполняющего морские перевозки по Белому, Баренцеву, Карскому морям, Северному морскому пути и на заграничных линиях. Из Архангельский морской порт берут начало регулярные пассажирские линии до Мурманска, Диксона, Онеги, Мезени, Кандалакши и пунктов Новой Земли.

  А. Д. Поликарпов.