Бензин (франц. benzine), смесь углеводородов различного строения, бесцветная жидкость с пределами кипения 33—205°С. Температура замерзания Бензин ниже —60°С, температура вспышки ниже 0°С, плотность 700—780 кг/м³ (0,70—0,78 г/см³).

При концентрациях паров Бензин в воздухе 74—123 г/м³ образуются взрывчатые смеси. Основной источник получения Бензин — перегонка и каталитическая переработка нефти (см. Перегонка нефти, Крекинг); небольшие количества Бензин получают переработкой каменных углей и горючих сланцев (см. Гидрогенизация деструктивная), а также из природных и попутных газов (см. Газы природные горючие и Газы нефтяные попутные). Бензин применяют главным образом в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от искры (карбюраторные и с непосредственным впрыском); около 10% Бензин используют как растворители, промывочные жидкости и для др. целей. Бензин, применяемые как топливо, делят на автомобильные (табл. 1) и авиационные (табл. 2).

  Табл. 1. — Марки и качество автомобильных бензинов, выпускаемых в СССР

Показатели	Марки
	А-66	A-72	A-76	АИ-93	АИ-98
Октановое число по моторному методу (не менее)	66	72	76	85	89
Содержание тетраэтилсвинца, г/кг бензина (не более)	0,6	—	0,41	0,82	0,82
Температура начала перегонки бензина, °С (не ниже)	35	35	35	35	35
Конец кипения, °С (не выше)	205/185	195/185	195/185	195/185	195*
Давление насыщенных паров, кн/м2 (не более)	670/930	670/930	670/930	670/930	670
мм рт. ст. (не более)	500/700	500/700	500/700	500/700	500
Индукционный период, мин (не менее)	450	600	900	900	900
Кислотность, КОН мг/л бензина (не более)	30	30	30	30	30
Содержание (фактическое) смол, мг/л бензина (не более)	150	100	100	70	70
Содержание серы, % (не более)	0,15	0,12	0,10	0,10	0,10

* Для бензина АИ-98 нет деления на летний и зимний; для других бензинов в числителе приведены данные для летних, в знаменателе — для зимних.

 

  Табл. 2. — Марки и качество авиационных бензинов, выпускаемых в СССР

Показатели	Марки
	Б-100/130	Б-95/130	Б-91/115	Б-70
Детонационная стойкость
октановое число по моторному методу (не менее)	98,6	95	91	70
сортность на богатой смеси (не менее)	130	130	115	—
Содержание тетраэтилсвинца, г/кг бензина (не более)	2.7	3.3	2.5	—
Температура начала перегонки, °С (не ниже)	40	40	40	40
Конец кипения, °С (не выше)	180	180	180	180
Кислотность, КОН мг/л бензина (не более)	10	10	10	10
Содержание (фактическое) смол, мг/л бензина (не более)	20	20	20	20
Содержание серы, % (не более)	0,05	0,05	0,05	0,05
Период стабильности, ч	8	8	8

 

  Автомобильные Бензин подразделяются на летние (для применения с апреля по сентябрь во всех районах, кроме северных и северо-восточных) и зимние (для северных и северо-восточных районов, а в остальных районах — с октября по март). В отличие от летних Бензин в зимних содержится большее количество низкокипящих углеводородов. Бензин характеризуются следующими показателями: склонностью к образованию отложений (содержание фактических смол), коррозионной агрессивностью (кислотность и содержание серы), стабильностью при хранении (индукционный период и период стабильности).

  Важнейшее эксплуатационное свойство Бензин — их детонационная стойкость (см. Детонация моторных топлив), т. е. способность нормально сгорать в двигателе при различных условиях. Антидетонационные свойства Бензин оцениваются октановым числом, а для авиационных Бензин — также и сортностью (см. Сортность бензинов). Чем выше октановое число Бензин или его сортность, тем лучше его антидетонационные свойства. Деление Бензин на марки основано на этих свойствах: для автомобильных Бензин приводится значение октанового числа (А-66, A-72, АИ-93); авиационные Бензин (кроме Б-70) маркируются дробью (Б-100/130, Б-91/115), где в числителе даётся октановое число, а в знаменателе — сортность. Для повышения детонационной стойкости Бензин в них добавляют антидетонационную присадку — тетраэтилсвинец (ТЭС). Такие этилированные Бензин ядовиты, в работе с ними необходимы меры предосторожности; их обязательно окрашивают (для отличия от неэтилированных).

  Действие на организм. Бензин проникает в организм в основном через лёгкие. Опасность отравления Бензин существует на всех этапах его производства, транспортировки и особенно при использовании Бензин Предельно допустимая концентрация в воздухе паров Бензин от 100 до 300 мг/м³, Бензин-растворителя — 300 мг/м³. При остром отравлении парами Бензин появляются головная боль, неприятные ощущения в горле, кашель, раздражение слизистой оболочки глаз, носа, в тяжёлых случаях — головокружение, неустойчивая походка, психическое возбуждение, замедление пульса, иногда потеря сознания. При хроническом отравлении обычны жалобы на головные боли, головокружения, расстройства сна, раздражительность, повышенную утомляемость, похудание, боли в области сердца и др.

  Первая помощь и лечение. При острых отравлениях — свежий воздух, кислород, сердечные и успокаивающие средства; при остановке дыхания — искусственное дыхание. При попадании Бензин в желудок — внутрь растительное масло (30—50 г). При хронических отравлениях — общеукрепляющее лечение, физиотерапия, временное отстранение от работы с Бензин Лица, страдающие функциональными заболеваниями нервной системы и эндокринных органов, к работе с Бензин не допускаются.

 

  Лит.: Нефтепродукты. Свойства, качество, применение. Справочник, М., 1966; Вредные вещества в промышленности, под общей ред. Н. В. Лазарева, 4 изд., ч. 1, Л., 1963: Профессиональные болезни, 2 изд., М., 1964.

  А. А. Гуреев.