Главные размерения судна, основные линейные размеры судна. Теоретические Главные размерения: длина L между перпендикулярами, измеряемая по продольной оси на уровне грузовой ватерлинии от передней кромки форштевня до оси вращения руля; ширина В, измеряемая по корпусу в середине длины на уровне грузовой ватерлинии между наружными кромками шпангоутов; высота борта Н, равная расстоянию по вертикали у борта между внутренними поверхностями горизонтального киля и палубного настила; осадка Т, измеряемая от грузовой ватерлинии до верха горизонтального киля. Соотношения Главные размерения определяют удобство размещения грузов и пассажиров и мореходные качества судна. На сопротивление воды движению судна влияет значение отношений L/B и В/Т, остойчивость судна определяется отношениями B/T и H/T, прочность и жёсткость корпуса — отношениями L/H и В/Н, грузовместимость — отношением Н/Т, и т.д. Габаритные Главные размерения — длина, наибольшая ширина, высота, наибольшая осадка (с учётом выступающих частей и дифферента судна) — определяют возможность плавания судна в ограниченных условиях (через каналы, шлюзы, под мостами, на мелководье), стоянки у причалов, постройки на стапелях, ремонта в доках и т.п.

Главные размерения судна: а — продольный разрез; б — поперечное сечение (на середине длины судна); НП — носовой перпендикуляр; КП — кормовой перпендикуляр (ось вращения руля); ВЛ — ватерлиния.

  Э. Г. Логвинович.