Пневматическая почта

Большая Советская Энциклопедия. Статьи для написания рефератов, курсовых работ, научные статьи, биографии, очерки, аннотации, описания.


А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я 1 2 3 4 8 A L M P S T X
ПА ПЕ ПЁ ПИ ПЛ ПН ПО ПП ПР ПС ПТ ПУ ПФ ПХ ПЧ ПШ ПЫ ПЬ ПЭ ПЮ ПЯ
ПНЕ
ПНИ
ПНО

Пневматическая почта (от греч. pneumatikós — воздушный), вид пневматического транспорта для перемещения документов и мелких предметов потоком воздуха по трубопроводам. Пневматическая почта используют для пересылки документов на предприятиях связи, в библиотеках, банках и др. учреждениях, историй болезни и лекарств в больницах, деталей и инструментов, проб (например, горячего металла) в экспресс-лаборатории на промышленных предприятиях и т. д. Первая действующая установка Пневматическая почта с протяжённостью трубопроводов 100 м была построена на Лондонском телеграфе в 1853.

  Основные элементы установок Пневматическая почта: трубопроводы, транспортные контейнеры, приёмно-отправительные устройства и воздуходувки. Транспортные контейнеры — патроны или капсулы с вложенными в них предметами — с помощью приёмно-отправительного устройства закладываются в трубопровод и под действием перепада давления, создаваемого воздуходувкой, движутся от станции отправления к станции назначения, где изымаются из него. Различают Пневматическая почта внутреннюю, функционирующую внутри здания, и внешнюю, связывающую предприятия и учреждения в городе. Трубопроводы внутренней Пневматическая почта обычно выполняют из тонкостенных цельнотянутых труб внутренним диаметром 50—120 мм. Их общая длина достигает нескольких сотен м. Наименьший радиус кривизны трубопровода ~1 м. Материал труб — латунь, дюралюминий, сталь, а с начала 60-х гг. 20 в. — часто также полихлорвинил. Для перемещения документов и предметов стандартной формы без упаковки в патроны иногда пользуются трубопроводами прямоугольного сечения (например, 10´70 мм). В установках внешней Пневматическая почта используют, как правило, стальные, пластмассовые или асбестоцементные трубы диаметром 65—1000 мм, прокладываемые в грунте. Их длина между соседними станциями достигает нескольких км, а общая длина — нескольких сотен км (например, в Париже — 600 км).

Патрон представляет собой короткий отрезок трубы, диаметр которой примерно на 25% меньше внутреннего диаметра трубопровода (рис. 1). На его внешней поверхности располагаются 2 (реже 1) уплотнительные головки из фетра или кожи. Средняя скорость движения патрона с вложениями массой до 1—2 кг составляет 6—20 м/сек (в отдельных установках до 45 м/сек). Производительность установок Пневматическая почта — до 2,4 тыс. патронов в час.

Рис. 1. Патрон в изгибе трубопровода: 1 — трубопровод; 2 — гильза; 3 — уплотнительное кольцо. Пневматическая почта.

Рис. 1. Патрон в изгибе трубопровода: 1 — трубопровод; 2 — гильза; 3 — уплотнительное кольцо.

  Приёмно-отправительное устройство в простейшем исполнении представляет собой разрыв или продольный вырез в трубопроводе, закрываемый вручную подвижной гильзой (рис. 2). В однотрубных реверсивных установках Пневматическая почта приёмно-отправительные станции выполняют в виде герметичного ящика, внутри которого трубопровод имеет продольный вырез. Патрон принимается автоматически с помощью клина, выдвигаемого электромагнитом (рис. 3).

Рис. 2. Простейшее отправительное устройство: 1 — трубопровод; 2 — упор; 3 — продольный вырез в трубопроводе; 4 — подвижная гильза. Пневматическая почта.

Рис. 2. Простейшее отправительное устройство: 1 — трубопровод; 2 — упор; 3 — продольный вырез в трубопроводе; 4 — подвижная гильза.

Рис. 3. Приёмно-отправительная станция однотрубной реверсивной установки пневматической почты: 1 — патрон; 2 — герметичный корпус; 3 — трубопровод; 4 — клин; 5 — обмотка электромагнита. Пневматическая почта.

Рис. 3. Приёмно-отправительная станция однотрубной реверсивной установки пневматической почты: 1 — патрон; 2 — герметичный корпус; 3 — трубопровод; 4 — клин; 5 — обмотка электромагнита.

  Для воздухоснабжения установок Пневматическая почта используют воздуходувки и вентиляторы, создающие в трубопроводах или разрежение, или избыточное давление воздуха. Давление регулируется при помощи заслонок и дроссельных клапанов.

  Применяют линейные, радиальные и кольцевые схемы соединения станций Пневматическая почта (рис. 4). При малых грузопотоках (до 100 патронов в час) несколько станций соединяют одним трубопроводом — линией двухстороннего действия (рис. 4, а). В движении на такой линии может находиться только 1 патрон. В однотрубных установках внешней Пневматическая почта для увеличения их производительности применяют разъезды, которые располагают как в середине участка линии между двумя станциями, так и на станциях. При такой конструкции на участке могут двигаться одновременно несколько патронов. Двухтрубная линия (рис. 4, б) обеспечивает независимое движение нескольких патронов в обоих направлениях. Несколько (от 2 до 6) линий могут подключаться к одному узлу — распределительному центру с ручным или автоматическим управлением, в котором производится перегрузка и сортировка патронов (рис. 4, в). По кольцевой схеме (рис. 4, г) патроны пересылаются между любыми станциями без перегрузок. При двухтрубной линии и кольцевой схеме приёмные станции оборудуют стрелками (на ответвлениях линии, рис. 5). Управление стрелками осуществляется при помощи т. н. несущей памяти — системы контактных или магнитных колец на гильзе патрона или централизованно, например при помощи телефонных искателей.

Рис. 4. Схемы соединения станций пневматической почты: а — линейная однотрубная реверсивная; б — линейная двухтрубная; в — радиальная; г — кольцевая; 1 — воздуходувка; 2 — станция. Пневматическая почта.

Рис. 4. Схемы соединения станций пневматической почты: а — линейная однотрубная реверсивная; б — линейная двухтрубная; в — радиальная; г — кольцевая; 1 — воздуходувка; 2 — станция.

Рис. 5. Стрелка с приёмным устройством: 1 — стрелка; 2 — приёмное устройство. Пневматическая почта.

Рис. 5. Стрелка с приёмным устройством: 1 — стрелка; 2 — приёмное устройство.

  Перспективным направлением развития Пневматическая почта является применение труб большого диаметра (450 мм в ФРГ, 600 мм во Франции, 1020 мм в СССР) и контейнеров на колёсах, соединённых в поезда (по 5—6 контейнеров в каждом), что позволяет транспортировать грузы общей массой ~ 10 т со скоростью 40—60 км/ч.

 

  Лит.: Руденко Н., Говоров Ф., Пневмотранспорт документов и мелких предметов в патронах (пневмопочта), М., 1963; Контейнерный трубопроводный пневмотранспорт промышленных грузов, М., 1972; Heck G., Frerichs I., Eske W., Die Grobrohrepost, Bd 1—2, Baden-Baden, 1965—69.

  И. А. Ламм, Г. А. Птицын.

Так же Вы можете узнать о...


Диспетчерский щит, устройство для оперативного визуального контроля и автоматической регистрации информации о состоянии объектов, входящих в систему диспетчерского управления.
Зилайскалнс, посёлок городского типа в Валмиерском районе Латвийской ССР.
Камфоросма, камфаросма, суран (Camphorosma), род растений семейства маревых.
Коллинз Сэмюэл Коллинз (Collins) Сэмюэл (умер до 1671), врач царя Алексея Михайловича, англичанин.
Куля Витольд Куля (Kula) Витольд (р. 18.4.1916, Варшава), польский историк-экономист.
Лыткарино, город (до 1957 — посёлок) в Московской области РСФСР.
Микоян Артем Иванович [23.7(5.8).1905, с. Санаин, ныне Туманянского района Армянской ССР, — 9.
Ней Мишель Ней (Ney) Мишель (10.1.1769, Саар-луи, — 7.12.
Осис Янис Аугустович [23.6(5.7).1895, Рига, — 3.
Плесневые грибы, грибы, образующие характерные налёты (плесени) на продуктах питания, фруктах, растительных остатках, обоях, коже и др.
Пух, 1) разновидность перьев птиц и тончайшие волокна шёрстного покрова млекопитающих; служит для улучшения терморегуляции тела животных.
«Садко», советский ледокольный пароход. Построен в 1912 в Ньюкасле (Великобритания).