Рельсовые скрепления, металлические элементы железнодорожного пути, с помощью которых концы рельсов соединяются между собой (стыковые Рельсовые скрепления) и рельсы крепятся к шпалам (промежуточные Рельсовые скрепления).

  К стыковым Рельсовые скрепления относятся накладки и болты с шайбами. Промежуточные Рельсовые скрепления по конструкции бывают нераздельные, раздельные и смешанные. В нераздельных Рельсовые скрепления рельс опирается на подкладку, вместе с которой прикрепляется к шпале костылями или шурупами. В раздельных Рельсовые скрепления рельс прикрепляется к подкладке обычно клеммами с болтами, а подкладка — к шпале болтами или шурупами. В смешанных Рельсовые скрепления имеются элементы нераздельного и раздельного скреплений. Выбор Рельсовые скрепления зависит от типа рельсов, грузонапряженности пути и условий эксплуатации. В СССР Рельсовые скрепления стандартизованы,

 

  Лит.: Чернышев М. А., Железнодорожный путь, М., 1974.