Радиомаяк навигационный, радионавигационный маяк, передающая радиостанция, установленная в известном месте на земной поверхности или на движущемся объекте (например, самолёте-заправщике) и излучающая специальные радиосигналы, параметры которых связаны с направлением излучения. Принимая сигналы Радиомаяк на борту другого движущегося объекта (корабля, самолёта), можно определить направление на маяк (его пеленг). Радиомаяк относят к угломерным (азимутальным) радионавигационным устройствам (см. Радионавигация). В зависимости от того, ограничено или нет число направлений (курсов, зон), с которых может быть определён пеленг, различают Радиомаяк направленного и всенаправленного действия. Для пеленгации простейшего направленного Радиомаяк достаточно, как правило, иметь на самолёте или корабле обычный радиоприёмник с ненаправленной антенной. В зависимости от назначения Радиомаяк делят на морские и авиационные; существуют также Радиомаяк, рассчитанные на одновременное обслуживание и морских, и воздушных объектов. В соответствии с методом радиотехнических измерений выделяют Радиомаяк 4 основных классов: амплитудные, фазовые, частотные и временные; наиболее распространены амплитудные Радиомаяк, которые подразделяют на курсовые (зональные), пеленговые и маркерные.

  Курсовые Радиомаяк предназначены для задания определённых курсов в горизонтальной либо вертикальной плоскости. В первом случае Радиомаяк обычно создаёт курсы (зоны), позволяющие ориентироваться на маяк или от него и т. о. выдерживать правильное направление движения объекта. Курсовые Радиомаяк, предназначенные для задания летательным аппаратам направления снижения в вертикальной плоскости (глиссады) и называют глиссадными, позволяют правильно выдерживать траекторию движения летательного аппарата при его планировании перед посадкой. Пеленговые Радиомаяк дают возможность определять пеленг на маяк путём сравнения положения вращающейся диаграммы направленности его излучения в момент отсчёта пеленга с известным её положением в др. момент времени. Маркерные Радиомаяк используются для обозначения (маркировки) пунктов, важных в навигационном отношении (например, контрольных пунктов при заходе самолётов на посадку и при подходе судов к порту, пунктов излома маршрутов или фарватеров и т.д.); обычно у таких Радиомаяк антенны — с узкой диаграммой направленности.

  Радиомаяк, работающие в диапазонах километровых и более длинных волн, имеют дальность действия до 500 км. Они обеспечивают точность пеленгации их с борта объекта ~ 1—3° (по азимуту). Всенаправленные Радиомаяк, работающие в диапазонах дециметровых и сантиметровых волн, имеют дальность действия, практически ограничиваемую прямой геометрической видимостью, и обеспечивают точность определения азимута до 0,1—0,25°.

  К навигационным Радиомаяк условно относят также передающие радиостанции с ненаправленным излучением и с отличительными для каждой из станций сигналами (позывными); они имеют навигационное назначение и получили название ненаправленных Радиомаяк Пеленгование ненаправленных Радиомаяк на объекте ведётся с помощью бортового радиопеленгатора. В авиации подобные Радиомаяк называют приводными радиостанциями. Кроме того, к ненаправленным Радиомаяк условно относят и другие радиостанции с ненаправленным излучением, имеющие различные для каждой станции опознавательные признаки (фиксированные радиочастоты, специальные позывные сигналы) и используемые наряду с их прямым назначением в навигационных целях: вещательные радиостанции, радиоакустические маяки, радиобуи,радиолокационные маяки, аварийные радиомаяки.

  М. М. Райчев.