Амстердам (Amsterdam, первоначально Amstelredam — плотина на р. Амстел), столица Нидерландов, важный экономический центр, самый большой по населению город страны и крупный морской порт. 866,4 тыс. жителей (1967); с пригородами свыше 1 млн. жителей (в начале 18 в. — 100 тыс. жителей; в 1920 — 642 тыс. жителей; в 1946 — 769 тыс. жителей; в 1958 — 872 тыс. жителей).

Амстердам. Здания складов. 17 в.

Амстердам. «Школа на открытом воздухе». 1930 — 32. Архитекторы Я. Дёйкер, Б. Бейвуд.

Амстердам. Королевский дворец (б. Ратуша). 1648 — 55. Архитектор Я. Ван Кампен.

Амстердам. Сиротский приют «Бюргервесхёйс». 1958 — 60. Архитектор Амстердам Ван Эйк.

Амстердам. Западная церковь (Вестеркерк). 1620 — 38. Архитектор Х. Де Кейсер.

Амстердам. Центральный район города (площадь Лейдсхе-плейн).

Амстердам. Жилой комплекс Эйген-Хард (Хембрюгстрат). 1918 — 21. Архитектор М. Де Клерк.

Амстердам. План города.

  Управление городом осуществляет муниципальный совет (избирается населением на 4 г.), его возглавляют бургомистр, назначаемый королём на 6 лет, и 2—7 ольдерменов (Wethouders), назначаемых советом из числа его членов. Бургомистр в вопросах поддержания общественного порядка действует, как глава полиции.

  Амстердам занимает выгодное транспортно-географическое положение в дельте р. Амстел, у залива Эйселмер связан 2 каналами с Северным морем. Благодаря каналу Нордзе принимает океанские суда. По грузообороту (17,9 млн. т в 1968) занимает 2-е место в стране после Роттердама. Амстердам связан каналами, ж. д. и шоссе с Гаагой, Роттердамом и др. городами Нидерландов и через Рейн — с ФРГ. В Амстердам международный аэропорт Схипхол (обслуживает до 8 млн. пассажиров в год).

  Доля Амстердам в национальном доходе страны составляет ¹/₁₀ часть. Амстердам является одним из крупнейших в мире финансовых и торговых центров (здесь происходит до 39% банковских и жироопераций страны; на Амстердам приходится до 15% розничной и оптовой торговли). В Амстердам находятся Нидерландский банк, фондовая биржа, правления наиболее крупных коммерческих банков: «Алгемене банк Недерланд», «Амстердам — Роттердам банк» и др., правления многих промышленных и судоходных компаний, торговая биржа.

Биржа. 1897 — 1903. Архитектор Х. П. Берлаге.

  В Амстердам и пригородах размещаются предприятия машиностроения и электротехнической промышленности (¹/₃ занятых в промышленности города); особенно развиты авиастроение, производство счётно-решающих устройств, машиностроение (включая судостроение); имеются химическая (кислоты, удобрения, лаки и краски), деревообрабатывающая (значительное лесопиление) промышленность; нефтепереработка (завод мощностью 4 млн. т в год). В Амстердам широко представлены швейная (с 1968 действует один из крупнейших в мире центров — Дом одежды, сосредоточивающий примерно ¹/₂ оборота этой отрасли в стране), пищевая, традиционно связанная с использованием привозного сырья и полуфабрикатов (переработка какао, кофе, табака, кокосового масла, а также местных и привозных сахарной свёклы, картофеля, зерна), промышленность. Амстердам издавна известен как крупный центр гранения алмазов и торговли ими.

  В послевоенный период в Амстердам наблюдается рост числа занятых в сфере обслуживания (до 60% в 1968) и сокращение числа занятых в промышленности (за 1960—68 на 15% ).

  Старое ядро Амстердам — район плотины на р. Амстел, ныне площадь Дам с королевским дворцом в стиле голландского классицизма (бывшая ратуша, 1648—55, архитектор Я. ван Кампен). В 1610—62 прорыты полукольцевые и радиальные каналы (всего в Амстердам около 50 каналов, около 500 мостов). В старом городе вдоль озеленённых набережных — жилые дома и склады с узкими фасадами, патрицианские дома, госпитали, приюты, здания гильдий и компаний 16—18 вв.; городские ворота и башни 15—17 вв.; церкви — готические (Ауде керк и Ньиве керк, 15—16 вв.) и с чертами классицизма (Зёйдеркерк, Вестеркерк и Нордеркерк, 1-я треть 17 в., архитектор X. де Кейсер). В 19 в. П. И. X. Кёйперс построил в духе нидерландской готики Государственный музей (1877—85) и Центральный вокзал (1881—89). Здание биржи (1897—1903, архитектор X. П. Берлаге) положило начало новой застройке Амстердам, развивающегося к Ю. (планы 1902—17, архитектор Берлаге, застройка в национально-романтическом духе, архитектор M. де Клерк и др.), З., С., С.-В. и Ю.-В. (план 1935, архитектор К. ван Эстерен, планировка и застройка в духе функционализма). Много крупных построек 20 в. (архитекторы И. M. ван дер Мей, К. П. К. де Базел, И. Ф. Стал, В. M. Дюдок и др.). В Амстердам — Государственный музей (см. Рейксмюсеум), Городской музей (искусство 19—20 вв.), Дом Рембрандта и др. музеи.

Государственный музей. 1877 — 85. Архитектор П. Й. Х. Кёйперс.

  Амстердам, первоначально рыбачий посёлок, впервые упоминается в 1275. В 1300 (или 1301) получил городское право. Ко времени Нидерландской буржуазной революции 16 в. занимал ведущее место среди торговых городов Северных провинций. Примкнув к революции только в 1578, Амстердам, однако, более всего выиграл от неё. В 17 в., в условиях экономического подъёма в Голландии, стал центром торговли и кредита мирового значения (этому способствовал упадок главного торгового соперника Амстердам — Антверпена). Вслед за созданием в Амстердам в 16 в. биржи был основан в 1609 разменный банк. В 1795—1806 Амстердам — столица Батавской республики, затем Нидерландского королевства. Новый экономический подъём (после временного упадка в 18 — начале 19 вв.), начавшийся со 2-й половины 19 в., был связан с развитием капиталистической промышленности, банковского дела, колониальной торговли. Амстердам — крупнейший центр рабочего движения в стране. Играл ведущую роль во всеобщей стачке 1903, в февральской забастовке 1941 против немецко-фашистских оккупантов (был оккупирован немецко-фашистскими войсками с мая 1940 по май 1945).

 

  Лит.: Бааш Э., История экономического развития Голландии в XVI — XVIII вв., пер. с нем., M., 1949; Brugmans H., Geschiedenis van Amsterdam, dl 1—8, Amst., 1930; D'Ailly A. E. [ed.], Zeven eeuwen Amsterdam, dl 1—6, Amst., 1942—51.

  Г. И. Ященко.