Завалочная машина, служит для завалки (загрузки) в сталеплавильные агрегаты шихты (стального лома, руды, флюсов и др.). Различают Завалочная машина: напольные (рельсовые или безрельсовые) и подвесные.

Схема напольной рельсовой завалочной машины: 1 — мартеновская печь; 2 — мульда; 3 — мульдовая тележка; 4 — хобот; 5 — тележка завалочной машины; 6 — мост завалочной машины; 7 — токосъёмная конструкция; 8 — габарит подвижного состава.

  Напольные рельсовые Завалочная машина (рис.) устанавливают в мартеновских цехах с крупными печами (ёмкостью 150 т и более). Все узлы машины смонтированы на мосту, который передвигается по рельсам, уложенным на рабочей площадке печного пролёта цеха вдоль фронта печей. Внутри моста перемещается тележка с хоботом, предназначенным для ввода коробки с шихтой (мульды) в завалочное окно печи. Грузоподъёмность таких Завалочная машина от 7 до 15 т. Они просты по конструкции, надёжны в эксплуатации, высокопроизводительны (одна машина может обслуживать 4 печи), но требуют сооружения утяжелённой рабочей площадки. Напольные безрельсовые Завалочная машина предназначены для обслуживания печей малой ёмкости (5—20 т). В отличие от напольных рельсовых Завалочная машина, они могут передвигаться в любом направлении и легко разворачиваются даже на небольших площадках.

  Подвесные Завалочная машина работают, как правило, в цехах с печами средней ёмкости (20—150 т). Машина такого типа состоит из мостового крана с главной и вспомогательной (крановой) тележками (последняя предназначена для ремонтных работ и уборки шлака). Грузоподъёмность подвесных Завалочная машина (в числителе — масса шихты в мульде, в знаменателе — грузоподъёмность вспомогательной тележки): ^1,5/₂₀, ³/₁₀, ⁵/₂₀ и ⁸/₂₀т. Достоинство подвесных Завалочная машина заключается в том, что из-за отсутствия рельсовых путей облегчается обслуживание печей. К недостаткам машин такого типа относятся сложность конструкции, сравнительно невысокая производительность (каждая машина обслуживает 2—3 печи), невозможность работы в одном пролёте Завалочная машина и заливочных кранов.

 

  Лит.: Кружков В. А., Металлургические подъемнотранспортные машины, М., 1966.

  С. И. Венецкий.