Мопед [от мо(тоцикл) и (велоси)пед], название двухколёсного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания с рабочим объёмом до 49,8 см³ и педальным цепным приводом заднего колеса. В СССР лёгкие Мопед оборудованы двигателем с рабочим объёмом 45 см³, мощностью 0,88—1,1 квт (1,2—1,5 л. с.) без коробки передач, развивают скорость до 40 км/ч. Обычные Мопед снабжены одноцилиндровым двухтактным двигателем с рабочим объёмом 49,8 см³, мощностью 1,62—1,84 квт (2,2—2,5 л. с.), с двухступенчатой коробкой передач, развивают скорость до 50 км/ч. Перемена передач осуществляется рукояткой, расположенной на левом конце руля. Педали служат для пуска двигателя, торможения и упора ног при движении. В Мопед часто применяются автоматическая бесступенчатая клиноремённая силовая передача (см. Бесступенчатая передача) и электронная система зажигания. За рубежом появились Мопед с электрическим аккумуляторным двигателем.

  Техническая характеристика мопедов, выпускаемых в СССР

Показатели	Модель
	«Рига-7»	«Рига-12», «Верховина-4»
Модель двигателя	Д-6	Ш-57
Максимальная мощность двигателя, квт (л. с.) при об/мин.	0,88(1,2) 4500	1,62(2,2) 5300
Максимальная скорость ,км/ч	40	50
Масса, кг	36	52

 

  Массовое производство Мопед началось в конце 1940-х гг. и продолжает увеличиваться. В СССР Мопед (табл.) производят заводы в Риге и Львове (в 1972—340 тыс. шт.).

 

  Лит.: Гришин Е. Мопед, Янсон З. Я., Мопеды. Устройство и эксплуатация, Мопед, 1966.

  С. Ю. Иваницкий, Б. В. Синельников.