Московские речные порты, 3 речных порта (Южный, Северный, Западный) и 2 речных пассажирских вокзала (Северный и Южный), входящие вместе с ж.-д. и шоссейными дорогами в Московский транспортный узел. Длительность навигационного периода составляет в среднем 215 сут. На долю Московские речные порты приходится свыше 20% грузооборота Московского транспортного узла. Московские речные порты строились одновременно с Москвы имени каналом, соединившим рр. Волгу и Москву, и введены в эксплуатацию в 1937. Московские речные порты связаны водными путями с Центральным, Южным, Северо-Западным и Северным районами страны и играют большую роль в развитии экономики г. Москвы и области. Речные вокзалы обслуживают за навигацию свыше 7 млн. жителей и гостей столицы.

  Южный порт — самый крупный порт, расположен на левом берегу р. Москвы. 17 причалов, оборудованных портальными кранами, 6 складов, ж.-д. ветка, контейнерный причал. Через станцию Угрешская обеспечивается перевалка грузов с воды на железную дорогу и обратно. Основные грузы: хлеб, лес, уголь, бумага, строительные грузы. Объём погрузочно-разгрузочных работ превышает 9 млн. т. В связи с ограниченными путевыми условиями в порт могут заходить суда грузоподъёмностью только до 2 тыс. т.

  Северный порт расположен на левом берегу Химкинского водохранилища. 13 причалов, 5 рейдов, 4 склада, контейнерный причал. Основные грузы: соль, лес, строительные грузы. Объём грузооборота — 6 млн. т. В порт заходят суда грузоподъёмностью до 5 тыс. т, в том числе смешанного плавания «река — море». В порту обрабатываются также грузопассажирские и пассажирские транзитные суда. Ведётся комплексное обслуживание флота (береговой производственный участок — БПУ, склад навигационного снабжения, продовольственная и топливная базы, заправка питьевой водой). Завоз и вывоз грузов осуществляется автотранспортом.

   Западный порт расположен на правом берегу р. Москвы. 5 причалов, связан с железной дорогой (станция Фили). Грузооборот около 30 млн. т. Специализируется в основном на переработке минерально-строительных грузов — песка, гравия, щебня. Объём переработки песка составляет 25 млн. т. Порт имеет 5 грузовых участков на р. Москве по переработке песка — Волоколамский, Серебряный Бор, Нагатино, Беседы, Заозерье. В 1957 порт первым в СССР приступил к выгрузке песка гидромеханизированным способом. Погрузка песка в специальные суда осуществляется землесосами производительностью 600—1000 м³/час. В порту обрабатываются суда всех типов.

  Северный речной вокзал расположен на левом берегу Химкинского водохранилища, рядом с речным портом. Вокзал обслуживает пассажиров транзитных линий из Москвы в Астрахань, Ростов, Ленинград, Пермь, Уфу, Волгоград; местных линий Москва — Калинин — Углич; пригородных и экскурсионных линий по каналу им. Москвы. Имеется 12 пассажирских причалов, большой привокзальный парк.

  Южный речной вокзал расположен на дебаркадере, стоящем у правого берега р. Москвы (Нагатино). Вокзал обслуживает пассажиров транзитной линии Москва — Горький — Москва (кольцевая линия), местных линий Москва — Рязань, Москва — Константиново.

   Руководство работой речных вокзалов осуществляет Московское пассажирское агентство, Московские порты и агентство входят в состав Московского речного пароходства.

  Ю. Т. Макаренков.