VII. Экономико-географический очерк

Общая характеристика экономики. Исландия (государство) относится к капиталистическим странам со средним уровнем развития. До середины 19 в. основные отрасли хозяйства — мясо-шёрстное животноводство и рыболовство развивались крайне медленно. Во 2-й половине 19 в. наметилось оживление в экономике в связи с отменой датской торговой монополии и введением новых методов и техники в рыбном промысле. С начала 20 в. рыболовство и рыбообработка становятся международной специализацией страны. Исландия (государство) занимает одно из ведущих мест по экспорту рыбной продукции на мировом рынке.

  После 2-й мировой войны наряду с ростом рыбного хозяйства развивается энергетическая, цементная, химическая, строительная промышленность; в начале 70-х гг. наметилась тенденция увеличения капиталовложений в транспорт и связь, в сферу торговли и жилищного строительство. В сельском хозяйстве наряду с традиционным овцеводством развивается молочное животноводство; эти отрасли удовлетворяют внутренние потребности и дают продукцию на экспорт. В ведущей отрасли хозяйства — рыбоперерабатывающей промышленности — господствует частный капитал (концерн «Торса»). Активную роль в экономике играет промысловая и сбытовая кооперация (охватывает 80% производства с.-х. продукции, 30% мороженых рыбопродуктов и др.). Возрастает значение государственно-монополистического сектора, государственный капитал имеет влияние в траловом промысле, сельдепереработке, торговом судоходстве, цементной, азотнотуковой, гидроэнергетической промышленности. В экономике участвует иностранный (американский, западногерманский, швейцарский, шведский) капитал. В экономике Исландия (государство) значительна роль внешней торговли — на долю экспорта в стоимости валового национального продукта в 1970 приходилось 48,3%.

Промышленность в большой степени связана с рыболовством и рыбопереработкой (25—30% стоимости валового национального продукта; 1970). По улову рыбы, главным образом сельди и трески (в 1971 около 0,7 млн. т), Исландия (государство) занимает 7-е место в Западной Европе, а по улову в расчёте на душу населения (до 4 т в год) — 1-е место в мире. Главные центры рыбообработки — Рейкьявик, Сиглуфьордур, Акурейри, Вестманнаэйяр. Основная продукция (тыс. т, 1970): мороженая рыба (277), солёная (сельдь) и сушёная рыба (137), рыбий жир (13), рыбная мука (67). Прибрежный китобойный промысел. Общее производство электроэнергии 1,6 млрд. квт×ч (1971). Тепло горячих источников используется для теплофикации Рейкьявика и в тепличных хозяйствах (общая площадь которых — свыше 100 тыс. м²). Развиваются (с участием иностранного капитала) энергоёмкие отрасли: производство азотных удобрений в Гувунесе (25 тыс. т нитрата аммония), алюминия — в районе Хабнарфьордура, в местечке Стрёумсвик (41,5 тыс. т металла в 1971). Имеются цементная промышленность (завод в Акранесе, 120 тыс. т; диатомовый завод на озере Миватн, 22 тыс. т), рыболовное судостроение и судоремонт (Рейкьявик и Акурейри), лакокрасочная, текстильная, трикотажная и кожевенно-обувная промышленность, деревообрабатывающее и мебельное производство.

Кьярваль. «Ледник». 1944. Частное собрание. Рейкьявик.

Сельское хозяйство носит мелкотоварный характер; земельные участки крайне раздроблены. С.-х. земли составляют 23% всей территории Исландия (государство) (2,3 млн. га) и используются главным образом под луга и пастбища. Основа сельского хозяйства — мясо-шёрстное овцеводство и молочное животноводство; поголовье (в тыс., 1971): овец 740, крупного рогатого скота 51 (в том числе коров 36), лошадей (исландский пони) 33. Обрабатывается всего 1 тыс. га; возделываются главным образом кормовые травы и картофель, в теплицах — помидоры, огурцы.

Транспорт. Важную роль играет морской транспорт (тоннаж флота 105 тыс. брутто регистровых т в 1971); рыболовный флот насчитывает 816 судов (около 80 тыс. брутто регистровых т). Имеются незамерзающие порты. Важно значение воздушного транспорта (авиакомпании «Лофтлейдир» и «Флюгфеллаг»). Длина автомобильных дорог свыше 10 тыс. км. 54,7 тыс. автомашин (1971). Железных дорог нет.

Внешняя торговля. 84% экспорта (1971) составляют рыбопродукты, 13% — другая промышленная продукция, 3% — продукты животноводства. В импорте наиболее важные статьи — жидкое топливо, продукция машиностроения, лёгкой и пищевой промышленности. Свыше ³/₅ экспорта и около ⁹/₁₀ импорта проходит через порт Рейкьявик. Главные внешнеторговые партнёры — США, Великобритания, ФРГ, скандинавские страны; на долю СССР и других социалистических стран в 1970 приходилось 10,5% общего товарооборота. В 1971 Исландия (государство) посетило свыше 60 тыс. туристов. Денежная единица — крона; по курсу Госбанка СССР (октябрь 1972) 100 крон = 0,94 руб.

Порт Гриндавик — один из центров рыболовства и рыбообработки.

 

  Лит.: Серебрянный Л. Р., Исландия, М., 1969.

  М. Н. Соколов.

 

Исландия, (Ísland), РеспубликаИсландия (LyðveidiðÍsland).

Флаг государственный. Исландия.

Государственный герб Исландии.

 

Фрагмент страницы лицевой летописи. 1387—94. Национальная библиотека. Копенгаген.

I. Общие сведения
II. Государственный строй
III. Природа
VI.  Политические партии, профсоюзы и другие общественные организации
VII. Экономико-географический очерк
VIII. Медико-географическая характеристика
IX. Просвещение
X. Научные учреждения
XI. Печать, радиовещание, телевидение
XIII. Архитектура и изобразительное искусство
XIV. Музыка
..XV. Драматический театр