Белград, Београд (Beograd), столица Югославии (СФРЮ) и Социалистической республики Сербии. Белград расположен на высоте около 110 м над уровнем моря на правом берегу Дуная, при впадении в него р. Савы, у перекрёстка важных речных и сухопутных дорог, ведущих из Западной Европы на Ближний и Средний Восток, на стыке Среднедунайской низменности и горно-холмистой Шумадии. Климат умеренный, континентальный. Средняя температура января — 0, 2°С, июля 22,2°С. Осадков 634 мм в год.

Белград. Здание Союзной народной скупщины.

Белград. Жилой комплекс в Новом Белграде.

Белград. Белградская промышленная ярмарка. 1953. Архитектор М. Пантович и др.

Белград. Почтамт. На переднем плане — скульптурная группа работы Т. Росандича, 1930-е гг.

Белград. Гора Авала. Памятник Неизвестному солдату.

Белград. Административное здание. 1957—62. Архитектор Н. Добрович.

Белград. Бульвар имени Ленина в Новом Белграде.

Белград. Центр города. В глубине — здание Союзной народной скупщины.

Белград. Гостиница «Метрополь». 1958. Архитектор Д. Брашован.

Белград.

Белград. Площадь Теразие.

Белград. Здание ЦК Союза коммунистов Югославии (слева) и здание Союзного исполнительного веча в Новом Белграде.

Белград. Парк Калемегдан.

  Белград начал быстро расти после образования югославского государства (в 1918), когда он стал его столицей. Население Белград выросло с 112 тыс. чел. в 1921 до 252 тыс. в 1930, 385 тыс. в 1948, 457 тыс. в 1953, 778 тыс. чел. в 1969. Площадь города 182,45 км².

Городское управление. В административном отношении Белград подчинён непосредственно республиканским органам Сербии. Органом власти и самоуправления является городская скупщина, состоящая из 5 палат: городского веча и 4 веч трудовых содружеств (по экономике, по культуре и просвещению, по социальной политике и здравоохранению, организационно-политической). Члены городской скупщины избираются общинными скупщинами сроком на 4 года (каждые 2 года переизбирается половина состава скупщины). Белград разделяется на 9 городских и 4 пригородных общины, в каждой из которых населением избираются общинные скупщины, состоящие из двух палат: общинного веча и веча трудовых содружеств. Общинное вече избирается гражданами, достигшими 18 лет, вече трудовых содружеств — гражданами, работающими на предприятиях, в учреждениях, ремесленниками.

  И. П. Ильинский.

Историческая справка. В древности на территории Белград было укрепленное поселение кельтов — Сингидунум, затем одноимённый римский город (1 в. до н. э.—4 в. н.э.). В 6 в. город принадлежал Византии. Под сербским названием Белград впервые упоминается в 9 в. В 9—10 вв. Белград владели болгары, в 11— 12 вв. он находился под властью Византии, а затем болгар, венгров, сербов. С 1427 венгерская пограничная крепость, у стен которой в 1456 войска венгерского полководца Я. Хуньяди разбили армию турецкого султана. В 1521 Белград был захвачен турками. Во время австро-турецких войн Белград трижды переходил в руки австрийцев (1688—1690, 1717—39, 1789—91). В 1806 освобожденный от турецкого ига Белград стал столицей сербского княжества (с 1882 — королевство). В 1813—30 находился под властью турок, которые до 1867 удерживали за собой крепость, расположенную в центре города. Во время 1-й мировой войны Белград был дважды оккупирован австрийскими войсками (18 ноября—2 декабря 1914 и 26 сентября 1915—18 октябрь 1918). 1 декабря 1918 Белград стал столицей Королевства сербов, хорватов и словенцев (с 1929 — Югославия). 13 апреля 1941 Белград был захвачен фашистской Германией, 20 октября 1944 освобожден войсками Советской Армии и Народно-освободительной армии Югославии. В ноябре 1945 Белград был провозглашен столицей ФНРЮ (с 1963 — СФРЮ).

Экономика. Белград — крупнейший экономический центр Югославии. Из всего экономически активного населения Белград (октябрь 1966) 293,6 тыс. чел. на промышленность приходится 82,5 тыс. чел., строительство 39,4 тыс., транспорт 26,3 тыс., торговлю и услуги 48,7 тыс., ремёсла 27,8 тыс. чел. Белград — важный транспортный узел. Грузооборот железнодорожного узла 3,5 млн. т; пассажирские перевозки 6,4 млн. чел., грузооборот речного порта 2,9 млн. т (1966). Авиационные связи обслуживает аэропорт в Сурчине. В Белград сосредоточено около 170 промышленных предприятий, из них 17 имеют свыше 1 тыс. занятых. В Белград и его пригородах (Земун, Железник, Раковица и др.), экономически тесно связанных со столицей, размещаются предприятия металлообрабатывающие и машиностроительные (автои авиастроения, сельскохозяйственного машиностроения, электротехнического машиностроения и др.), химическая, текстильная (главным образом шерстяная), кожевенная, обувная, деревообрабатывающая и бумажная, пищевая (мука, мясоконсервы, сахар и др.). Полиграфическое дело.

  Л. А. Авдеичев.

Архитектура и планировка. Историческое ядро Белград — Верхняя и Нижняя крепости на холмистом правом берегу Савы у впадения её в Дунай (остатки каменных римских и средневековых стен, укрепления и башни 18 в. в парке Калемегдан). Среди построек 17 — начала 19 вв. — мечеть Байракли-Джамия (около1690), лицей Доситея Обрадовича (середина 18 в.), дом князя Любицы (1829—36) и др. Регулярная планировка и застройка центра Белград относятся в основном ко 2-й половине 19 — начала 20 вв. (постройки в духе эклектики: Народный театр, Старый дворец, ансамбль площади Теразие, бульвары и парки). После 1945 застраивается центр (площадь Маркса и Энгельса), сооружены спортивные и торговые комплексы, Белградская промышленная ярмарка. В 1960-х гг. на левом берегу Савы строится современный свободный по планировке комплекс Нового Белграда (здание Союзного исполнительного веча, студенческий городок, жилые и общественные здания, бульвар им. Ленина).

  В Белград находятся Сербская АН, университет (с 1863). Музеи — Народный музей (с памятниками истории, археологии, этнографии, югославского и зарубежного искусства), Музей современного искусства, Городской музей, Музей прикладного искусства, Этнографический музей, Художественная галерея г. Белграда. Зоопарк.

  В 20 км от Белград, на горе Авала — памятники Неизвестному солдату (1934—38, скульптор И. Мештрович) и советским героям (членам советской военной делегации, погибшим при авиационной катастрофе в 1964; 1965, скульптор Й. Кратохвил).

  Л. С. Алёшина.

 

  Лит.: Хронологиjа напредног радничког и народноослободилачког покрета Београда, Београд, 1960; Novi Beograd, Beograd, 1961.