Бункер-поезд, горный агрегат для перемещения и разгрузки горной массы (реже Бункер-поезд производит загрузку). Бункер-поезд состоит из шарнирно соединённых одноосных узкоколейных секций с высокими бортами. Секции образуют сплошной жёлоб-бункер, по дну которого проложен изгибающийся скребковый или пластинчатый конвейер, служащий для распределения горной массы по всей длине Бункер-поезд при его загрузке и для последующей разгрузки. Кроме конвейерных, существуют конструкции Бункер-поезд со скреперным заполнением и разгрузкой, с вибрационными секциями, с откидными днищами и др. Ёмкость Бункер-поезд от 20 до 40 м³ и более. Откатка Бункер-поезд обычно осуществляется рудничными локомотивами. Самоходный Бункер-поезд, оснащенный рабочим органом для погрузки горной массы, представляет собой погрузочно-транспортный агрегат. Бункер-поезд ликвидирует трудоёмкие операции на погрузочных и обменных пунктах шахт, связанные с погрузкой в отдельные вагонетки, а также обеспечивает эффективное использование ёмкости поезда. Бункер-поезд применяют для транспортировки горных пород при проходке подземных горных выработок, полезных ископаемых из забоев, а также вспомогательных материалов (балласта, закладочных материалов и др.).

 

  Лит.: Пейсахович Г. Я., Погрузочно-разгрузочные комплексы подземного транспорта за рубежом, М., 1964; Юрков В. Н., Беляшов В. Н., Конвейеры, конвейерные и бункерные поезда на горнопроходческих работах, М., 1966.

  А. А. Пархоменко.