Джакарта (Djakarta), столица Индонезии. Расположена на северо-западном побережье острова Ява, при впадении р. Чиливунг в Яванское море. Климат тропический экваториальный; среднегодовая температура 27°С; осадков 1784 мм в год; влажность 80%. Административно Джакарта вместе с пригородами образует особую единицу — Большую Джакарта Площадь Большой Джакарта 577 км². Население 4,4 млн. чел. (1970). Город быстро растет: 681 тыс. жителей в 1941, 1933 тыс. жителей в 1957 и 2906,5 тыс. жителей в 1961. Городское управление в Джакарта осуществляется выборным муниципальным советом во главе с мэром города.

Джакарта. План города.

  В 16 в. на месте современной Джакарта находился г. Сундакелапа, в 1527 он присоединён к Бантаму и переименован в Джаякерту, в начале 17 в. разрушен голландцами. В 1619 на месте Джаякерты голландцы построили крепость Батавия. Выросший вокруг неё город в 1621 получил то же название. До конца голландского господства в Индонезии (1945) Батавия была резиденцией генерал-губернатора и столицей колонии. С начала 20 в. город стал крупным центром индонезийского национально-освободительного движения. 17 августа 1945 здесь была провозглашена независимость Индонезии и город стал столицей Республики Индонезия (кроме 1946—49, когда столица в связи с голландской агрессией была временно в Джокьякарте); в 1949 Батавия переименована в Джакарта

Джакарта. На переднем плане один из городских каналов.

  Джакарта — крупный экономический центр страны. Промышленность Джакарта связана с переработкой местной продукции (частично рассчитана на экспорт) и привозного сырья (в значительной мере для обслуживания портового хозяйства). Предприятия пищевой (рисоочистительной, чаеи кофеобрабатывающей, мукомольной, рыбообрабатывающей, маслобойной) промышленности, по обработке каучука, производству резиновых и кожевенно-обувных изделий, текстильные, швейные. Металлообработка и машиностроение, в том числе судоремонтные верфи, машиносборочные заводы, механические мастерские и др. Многочисленные ремёсла поставляют предметы обихода и художественные изделия. В экономике Джакарта значительная роль принадлежит иностранному капиталу; за 1967—68 около ¹/₂ всех заявок иностранных инвесторов на капиталовложения в Индонезии пришлось на район Большой Джакарта В столице находятся отделения крупнейших американских, японских, западногерманских и др. иностранных банков и фирм.

  Джакарта — узел международных морских и воздушных сообщений. Порт Джакарта — Танджунгприок — расположен к В. от города и связан с ним железной дорогой, автострадой и судоходным каналом. Через порт проходит значительная часть внешнеторгового оборота страны (вывозятся каучук, чай, кофе, хинин, тростниковый сахар и др. продукция с.-х. тропического земледелия; ввозят преимущественно промышленное оборудование). Столичный аэропорт — Кемайоран.

  На территории исторического ядра города (северная часть Джакарта) — каналы, дома 17—18 вв., Пенангские ворота (1671), португальская церковь (1695), старая ратуша (1710—12). Новые районы Большой Джакарта, регулярно распланированные, включают сооружения 19—20 вв. в духе восточной и европейской архитектуры — Дворец президента и вице-президента, Центральный госпиталь, Министерство иностранных дел, а также Монумент независимости (бронза, 1964, советский скульптор М. Г. Манизер, советский архитектор И. Е. Рожин). На Ю.-З. Джакарта проведено большое строительство жилых (1—2-этажные коттеджи), многоэтажных торговых, промышленных зданий и культурных сооружений (спортивный комплекс, 1956—62, советский архитектор Р. И. Семерджиев и др.) в современных формах, с учётом местных климатических условий.

  В Джакарта находятся государственный Индонезийский университет, несколько частных университетов, национальный технический институт; Институт наук Индонезии, Институт индонезийской культуры и др. научные учреждения и общества; Публичная библиотека (свыше 42 тыс. тт.), библиотека Музея при Институте индонезийской культуры (350 тыс. тт.) и др.; Музей при институте индонезийской культуры, Городской музей, Картинная галерея; работают театры «Отель Индонезия» и «Кечил».

 

  Лит.: Djakarta dewasa ini, [Djakarta, 1955].